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Pressemitteilung vom 27.08.2026
Wirtschaft
Erfolgsgeschichte aus Eichelhardt: GeSo Metallbau beliefert Deutsche Bahn
Aus einer Scheune in Obererbach entwickelte sich ein gefragter Spezialist für den bundesweiten Stahlbau. Heute liefert die GeSo Metallbau GmbH aus Eichelhardt wichtige Bauteile für Großprojekte. Bei einem Firmenbesuch sprachen Geschäftsführung und Politik über Erfolge und Herausforderungen.
Der Amboss zeugt davon, dass man sich bei der Fa. GeSo Metallbau immer an die eigenen Wurzeln erinnert, im Bild v.l.: Lars Kober, Barbara Solbach, Fred Jüngerich, Sabine Bätzing-Lichtenthäler, Oliver Solbach, Dr. Matthias Reuber, Achim Schwickert und Dr. Peter Enders. (Foto: Kreisverwaltung / Thorsten Stahl)Eichelhardt. Die Unternehmensgeschichte der GeSo Metallbau GmbH begann im Jahr 2005 in einer Scheune in Obererbach, als Geschäftsführer Oliver Solbach mit einem Partner in den Stahlbau einstieg. Heute ist der Betrieb mit Sitz in Eichelhardt bundesweit für die Deutsche Bahn im Einsatz und fertigt Geländer, Treppen sowie Zäune für Großbaustellen. Solbach empfing eine Gruppe von Politikern, darunter Verkehrsminister Achim Schwickert, Sabine Bätzing-Lichtenthäler, Landrat Dr. Peter Enders, Bürgermeister Fred Jüngerich, Ortsbürgermeister Rainer Zeuner und MdL Dr. Matthias Reuber. Das Treffen wurde von Wirtschaftsförderer Lars Kober und Iris Scharenberg-Henrich initiiert.

Großprojekte und Zusammenarbeit mit der Bahn
Die 40 Beschäftigten des Unternehmens verarbeiten jährlich rund 2000 Tonnen Stahl, wovon etwa 95 Prozent für Aufträge der Deutschen Bahn genutzt werden. GeSo wirkte als einziger Betrieb an allen Hochleistungskorridoren mit. Zu den realisierten Projekten zählen der Umbau des Bahnhofs Mittenwald für den G7-Gipfel 2015, Arbeiten vor den Olympischen Spielen in London sowie die Sanierung der Bobbahn am Königssee. Beim Wiederaufbau im Ahrtal errichtete das Unternehmen rund 2,8 Kilometer Geländer an 32 Brücken und sechs Bahnhöfen, inklusive klappbarer Konstruktionen für den Hochwasserabfluss.

Herausforderungen durch Planungsvorläufe und Fachkräftemangel
Neben der Partnerschaft mit dem Hauptkunden sprach Solbach strukturelle Probleme im Bausektor an. Schwierigkeiten entstünden vor allem durch zu knapp bemessene Bauzeiten in den Planungen, wodurch nachfolgende Gewerke Verzögerungen kaum aufholen könnten. Zudem belasten gestiegene Rohstoffpreise und der Mangel an qualifizierten Fachkräften, insbesondere Schweißern, die Branche. Im Herbst veranstaltet die Wirtschaftsförderung gemeinsam mit GeSo und dem Einkauf der Deutschen Bahn ein Online-Seminar zum Thema "Wie werde ich Lieferant der Deutschen Bahn?". (PM/KI/Red)
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