Nachricht vom 06.06.2012 
Neue Züge auf der Rhein-Sieg-Strecke ab 10. Juni
Sie haben lange auf sich warten lassen: die neuen Talent 2-Fahrzeuge der Deutschen Bahn AG auf der Rhein-Sieg-Strecke. Die Premierenfahrt fand am Donnerstag, 6. Juni, zwischen Siegen, Köln und Aachen mit geladenen Gästen statt. Die DB Regio NRW setzt bei den neuen Zügen auf Sicherheit, Komfort und Qualität.
Kreis Altenkirchen. Die DB Regio NRW nimmt ab dem 10. Juni neue Fahrzeuge vom Typ ET 442 („Talent 2“) auf der Regional-Express-Linie 9 (RE 9) zwischen Aachen, Köln und Siegen in Betrieb. Nach den aktuellen Lieferplänen des Herstellers Bombardier Transportation (BT) wird DB Regio NRW im Laufe der zweiten Jahreshälfte insgesamt 15 Elektrotriebzüge zum Betrieb des „Rhein-Sieg-Express“ (RSX) verfügen.
Die komfortablen Fahrzeuge lösen nach und nach die bislang dort eingesetzten Doppelstockwagen ab. Bei der Premierenfahrt am Donnerstag, 6. Juni,, die mit zwei Zügen von Aachen beziehungsweise Siegen (mit Zusteigemöglichkeit in Betzdorf)zum Kölner Hauptbahnhof führte, konnten sich zahlreiche Gäste erstmals von der Qualität des neuen Zuges überzeugen.
Die ET 442 (so lautet das Kürzel für die neue Generation) sind schnell, bequem und fahrgastfreundlich. Die Fahrzeuge verfügen über eine vollautomatische Klimatisierung, ergonomisch gestaltete Sitze und Steckdosen in der 1. und 2. Klasse. Breite Türen und Zugänge ermöglichen einen bequemen Ein- und Ausstieg; Mehrzweckbereiche bieten viel Platz für Reisende mit Rollstuhl, Kinderwagen oder Fahrrad. Für zusätzliche Sicherheit sorgen Fahrgastsprechstellen und Videoaufzeichnungsanlagen.
Bereits im Dezember 2010 sollten die Talent 2-Züge auf der RE 9 zum Einsatz kommen. Lieferverzögerungen von BT brachten den ursprünglichen Auslieferungsplan jedoch ins Stocken. In der Zwischenzeit hielt DB Regio NRW den Betrieb mit einem Ersatzkonzept aufrecht. Dazu waren insgesamt 39 Doppelstockwagen und 14 Lokomotiven notwendig, die nun wieder auf anderen Linien eingesetzt werden können. Acht weitere Doppelstockwagen aktueller Bauart sowie Loks vom Typ 120 verstärken in den Hauptverkehrszeiten auch zukünftig die RE 9.
Stimmen zur Inbetriebnahme der neuen Züge
„Wir freuen uns, mit Einsatz der neuen Fahrzeuge auf der Rhein-Sieg-Strecke nun den hohen Standard bieten zu können, den sowohl unsere Besteller als auch unsere Fahrgäste von uns erwarten.“ Heinrich Brüggemann, Vorsitzender der Geschäftsführung der DB Regio NRW GmbH
„Der RE 9 gewährleistet die insbesondere für den Landkreis Altenkirchen wichtigen Verbindungen nach Köln und Siegen, zeitgemäße Nahverkehrszüge sind daher ein absolutes Muss. Schön, dass sie endlich kommen!“ Dr. Thomas Geyer, Verbandsdirektor des Zweckverbands Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord
Zahlen, Daten und Fakten rund um den ET 442
Allgemein
Hersteller: Bombardier Transportation
Länge: 56,2 Meter (3-tlg. Ausführung), 72,3 (4-tlg.), 88,4 (5-tlg.)
Breite: 2,93 Meter
Höhe: 4,26 Meter
Leistung:
Höchstgeschwindigkeit: 160 Stundenkilometer
Spurweite: 1,435 Meter
Besetzungsgewicht: 121,5 Tonnen (3-tlg. Ausführung), 159,5 (4-tlg.), 187,4 (5-tlg.)
Angetriebene Achsen: 4 (3-tlg. Ausführung), 6 (4-tlg./5-tlg.)
Maximale Leistung: 2.020 kW (3-tlg. Ausführung), 3.030 kW (4-tlg./5-tlg.)
Anfahrzugkraft: 140,8 kN (3-tlg. Ausführung), 204,8 kN (4-tlg./5-tlg.)
Innenraum:
Sitzplätze: 178 (3-tlg. Ausführung), 249 (4-tlg.), 300 (5-tlg.)
Stehplätze: 177 (3-tlg. Ausführung), 228 (4-tlg.), 293 (5-tlg.)
Fahrgastinformation:
LED-Zugzielanzeige an der Stirnseite
LED-Zugzielanzeige (zweizeilig), seitlich an jedem Wagen
LED-Innenanzeigen
Haltestellenansage
Fahrgastsprechstellen
